Goodyear подчеркивает влияние грузовых шин на выбросы CO207.06.2016
 border=0 alt='новости шин'>Goodyear присоединилась к дискуссии об объединении усилий для сокращения выбросов углекислого газа (CO2) в транспортной отрасли. Ведущий производитель шин обращает внимание на эффект значительного сокращения выбросов CO2 благодаря недавно разработанным грузовым шинам для коммерческих транспортных средств. Производитель также подчеркивает эффективность маркировки шин в ЕС для достижения сокращения выбросов CO2 по всей транспортной отрасли.
Более широкое использование шин с оптимизированным сопротивлением качению для грузовых автомобилей, таких как FUELMAX из самой экономичной линейки шин Goodyear для грузовиков, может значительно снизить выбросы CO2, а также сократить расход топлива. Расчеты показывают, что при переходе от шин C-класса в категории евромаркировки «топливная эффективность» к шинам B-класса, таким как шины FUELMAX, на стандартном европейском 40-тонном грузовике с прицепом и ежегодным пробегом 78 000 км можно сократить выбросы CO2 примерно на 3,2 тонны в год . Принимая во внимание, что в Европе перевозки осуществляют миллионы грузовых автомобилей с прицепами, существует огромный потенциал сокращения выбросов путем использования более экономичных грузовых шин.
«Выбросы двуокиси углерода непосредственно связаны с потреблением топлива, – отметил Мишель Жонзеф, вице-президент по Коммерческому бизнесу Goodyear в странах Европы, Ближнего Востока и Африки. – Одним из основных направлений работы в нашей конструкторской деятельности является снижение сопротивления качению. Это означает более низкие затраты на топливо для наших клиентов и меньше выбросов в окружающую среду. К тому же благодаря внедрению евромаркировки в 2012 году эффективность шин в этом отношении очевидна. Так, выбор шин для грузовых автомобилей с лучшим классом экономичности в потреблении топлива является простой, но важной задачей. Дополнительным преимуществом также является то, что они снижают общие эксплуатационные расходы для владельцев грузовых автопарков. Поощряя владельцев грузовиков просто поменять свои шины класса C на шины класса B в категории «топливная эффективность», выбросы двуокиси можно снизить примерно на 3,2 тонны на один автомобиль в год. Кроме того, можно достичь годовой экономии более 1300 евро на автомобиль».
Недавно в представленных исследованиях ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей) была проанализирована работа, проведенная организацией TML (Transport & Mobility Leuven), в которой сказано, что объединенный подход всех участников автомобильного сектора имеет потенциал удвоения ежегодных темпов сокращения выбросов CO2 от грузовых автомобилей. Если говорить только о новых транспортных средствах, то это составляет до 3,5%. Одним из ключевых аспектов, который легко внедрить в достижении этой цели, является оснащение экономичными шинами существующих грузовых автомобилей в Европе.
Компания Goodyear – один из крупнейших мировых производителей шинной продукции. Штат ее сотрудников составляет около 66 000 человек. Компания производит свою продукцию на 49 заводах, расположенных в 22 странах. В двух инновационных центрах – в Акроне (штат Огайо, США) и Кольмар-Берге (Люксембург) – разрабатываются самые современные продукты и услуги, которые устанавливают высокие технологические и производственные стандарты отрасли.
Ассортимент шин Goodyear Dunlop Europe для грузового транспорта и автобусов включает более 400 различных моделей в 55 типоразмерах. Ведущие автопроизводители, такие как DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania и Volvo, устанавливают шины Goodyear на свои грузовые автомобили. Компания Goodyear также поставляет шины для всех ведущих производителей прицепов. Благодаря сервисам Fleet First и Truck Force, круглосуточной поддержке на дорогах Service Line, сервису Mobility, онлайн-системе Fleet Online Solutions и программе восстановления Goodyear Retread Technologies компания Goodyear предлагает широкий спектр специализированных транспортных услуг.
Ссылка на сайт: autoweek.com.ua
ЧИТАТЬ ВСЕ НОВОСТИ
|
|
|
|
